12v DC Solar Street Light
video
12v DC Solar Street Light

12v DC Solar Street Light

Produktfunksjoner:
>LED -lys, solcellepanel, litiumbatteri og kontroller, alt i en kompakt design.
>Ingen ledninger, 100% soldrevet, enkel å installere og sende.
>Innebygd infrarød sensor, kan justere lysutgangen automatisk (tidskontroll + lyssensorkontroll + bevegelsessensorkontroll).
>Rustsikker, støvtett og vanntett IP65.
>5 års garanti.
Sende bookingforespørsel
produkt introduksjon

 

12v DC Solar Street Light

solar street lights for sale


Produktfunksjoner:

12v DC Solar Street Light

& gt; LED -lys, solcellepanel, litiumbatteri og kontroller, alt i en kompakt design.

& gt; Ingen ledninger, 100% soldrevet, enkel å installere og sende.

& gt; Innebygd infrarød sensor, kan justere lysytelsen automatisk (tidskontroll + lyssensorkontroll + bevegelsessensorkontroll).

& gt; Rustsikker, støvtett og vanntett IP65.

& gt; 5 års garanti.


Produkt spesifikasjon:

12v DC Solar Street Light

Makt50w
LyskildeSMD3030 100 STK
MaterailAluminiumshus
Lampestørrelse38*11*67 cm
Solcellepanel6V 20W
Litiumbatteri3.2V 20AH
VanntettIP65
Installer høyden5-6M
Ladetid6-8 timer
Regndager2-3 dager
Garanti5 år
Kontrollmodusfjernkontroll, lysstyring, induksjon av menneskekroppen


Mer informasjon:

12v DC Solar Street Light


solar street light with battery and panel

60w solar street light


Hvorfor ikke installere solar LED -gatelys på motorveier?


For å lette nattreiser, enten det er sol -LED -gatelys på hovedveiene i hovedstaden eller på landeveiene, kan noen rundt dem lure på hvorfor det ikke er gatelys på motorveien? Hastigheten her er raskere, er det ikke farligere hvis du ikke ser tydelig? Når det gjelder dette problemet, er det to grunner til å oppsummere det. Den ene er kostnad og den andre er sikkerhet. La' se en nærmere titt.


Solar LED Street Light



1. Kostnadsspørsmål


I følge den autoritative statistikken til Samferdselsdepartementet, ved slutten av 2018, nådde den totale kjørelengden til nasjonale motorveier 4,85 millioner kilometer, 60 ganger den i 1949. Den totale kjørelengden til motorveier nådde 143 000 kilometer, rangert først i landet. Prosjektet er veldig stort.


Selv solar LED -gatelys som er praktiske å installere, har mange økonomiske og arbeidskraftsutgifter, for ikke å snakke om at det er noen sikkerhetsreparasjoner involvert i den senere perioden, noe som også øker kostnadene fra den andre siden, og de store ensidige motorveiene er sirkulerte om natten. Raten er ikke høy, og installering av gatelys er også sløsing med ressurser.


To sikkerhet


Noen venner kan tenke på det når de ser dette stedet, kostnaden er høy, og det er ikke lett å installere det? Selv om bilen har en liten historie, må sikkerheten garanteres. Men faktisk er det ingen gatelys på motorveien, og sikkerheten er veldig høy. Det er i utgangspunktet ikke nødvendig å installere gatelys. Hvorfor?


1. Gode veiforhold


Installasjon av gatelys på hovedstader eller landlige veier tar for det meste hensyn til fotgjengere eller ikke-naive motorvogner, som er fulle av truende kontinuitetsfaktorer. Motorveier er veier utenfor hovedsteder mellom hovedsteder og hovedsteder, hovedsteder og landlige områder, med rekkverk og skillevegger. I utgangspunktet vil det ikke være noen ikke-naiv bil og fotgjengere, og det er ikke nødvendig å belaste fotgjengerens belysningsresultater.


Videre er veibanen på motorveien veldig flat, og vegtilstanden er bedre fordi den ikke vil grave ut noen få hull på grunn av uakseptable krefter.


2. Det er tilstrekkelig reflekterende tegn


Ikke bekymre deg for å ikke se noen veiledningsskilt uten gatelys. Det er et perfekt reflekterende skiltsystem på motorveien. Folk bruker en reflekterende film laget av glassperler for å bane og lime på trafikkskiltene.


Selv avgir de ikke lys, men når de møter det sterke lyset fra bilens frontlykter, vil de reflektere lyset inn i førerens øyne, slik at folk tydelig kan se kjørefeltets ytelse, kjørefeltskillelinje, senteravstandssone, etc. Det er guidekort og så videre på veikantenes utseende. Å kjøre om natten er også veldig rolig.


3. Reduser gjenskinn


På motorveier er det ikke unødvendig å ha gatelys tungvint for fotgjengere. Hvis det bare er for å gjøre sjåføren mer bevisst på veiforholdene, vil installasjon av gatelys sannsynligvis forårsake blendingforurensning. Den ujevne lysstyrken i synsfeltet vil forbedre førerens gjenkjennelse av trafikkskilt sterkt. Vanskeligheten med å vente, og den roligere forekomsten av trafikkulykker.


Generelt er det virkelig ikke nødvendig å installere solar LED -gatelys på motorveier, men ikke alle steder er ikke installert, for eksempel tunneler, broer og store svinger på motorveier. Gatelys vil fortsatt bli lagt til. Forhåndssikkerhet, En rettere vei er unødvendig.


Populære tags: 12v dc solar street light, Kina, leverandører, solar power led parking lot light, led street light with solar panel, solar light for street price, solar street light 200w, Integrated solar led street light, solar energy street light, ip65 solar street light , solar street light batteripris, solar sensor street light, hjem og belysning solar street light, solar led street lamp, solar power led parking lot light

(0/10)

clearall