1) Lavt energiforbruk: Mange ettermontering av LED-gatelamper har blitt hevdet å redusere energibruken dramatisk.
2) Lang og forutsigbar levetid: Den anslåtte levetiden til LED-gatelys er vanligvis 10 til 15 år, to til fire ganger levetiden til for tiden utbredt HPS. (LED-er i seg selv svikter vanligvis ikke eller "brenner ut" på en måte som kan sammenlignes med andre teknologier, og unntatt katastrofal svikt i andre mekaniske eller elektroniske komponenter i LED-armaturen, er levetiden typisk satt av en reduksjon i lysstyrke på 30 prosent. Men den funksjonelle levetiden til en LED-armatur er begrenset av det svakeste leddet; tilknyttet drivelektronikk forventes vanligvis å vare i ca. 50,000 timer. Det er viktig å forstå at ingen LED-gatelyktprodukter har vært i bruk lenge nok til å bekrefter anslagene.) Hvis det blir realisert i praksis, vil det mindre hyppige behovet for service eller utskifting av lysdioder bety lavere vedlikeholdskostnader.
3) Mer nøyaktig fargegjengivelse: Fargegjengivelsesindeksen er en lyskildes evne til å gjengi fargene til objektene korrekt sammenlignet med en ideell lyskilde. Forbedret fargegjengivelse gjør det lettere for sjåfører å gjenkjenne objekter.
Rask skru av og på: I motsetning til fluorescerende og høyintensitetsutladningslamper (HID), som kvikksølvdamp-, metallhalogen- og natriumdamplamper, som tar tid å varmes opp når de er slått på, tennes LED-ene med full lysstyrke umiddelbart.
4) Umiddelbar omstart: I motsetning til kvikksølvdamp-, metallhalogen- og natriumdamplamper (vanligvis brukt i gatebelysning), har ikke lysdioder problemer med å starte på nytt umiddelbart (varm tenning) etter et kort strømbrudd eller utilsiktet slått av.
RoHS-samsvar: LED inneholder ikke kvikksølv eller bly, og frigjør ikke giftige gasser hvis de blir skadet.
5) Mindre attraktive for nattaktive insekter: Nattaktive insekter tiltrekkes av ultrafiolett lys som sendes ut av mange konvensjonelle lyskilder.
6) Optisk effektivt lysutstyr: Andre typer gatelys bruker en reflektor for å fange lyset som sendes ut oppover fra lampen. Selv under de beste forhold absorberer reflektoren noe av lyset. Også for lysrør og andre lamper med fosforbelagte pærer absorberer pæren selv noe av lyset som rettes tilbake ned av reflektoren. Glassdekselet, kalt en refraktor, hjelper til med å projisere lyset ned på gaten i et ønsket mønster, men noe lys går til spille ved å bli rettet opp mot himmelen (lysforurensning). LED-gatelykter (paneler) kan sende lys i ønskede retninger uten reflektor.
7) Redusert gjenskinn: Ved å rette lyset nedover på veibanen reduseres mengden lys som rettes inn i sjåførens øyne.
8) Høyere lyseffekt selv ved lave temperaturer: Mens lysrør er sammenlignelig energieffektive, har de i gjennomsnitt en tendens til å ha mindre lyseffekt ved vintertemperaturer.
