1. Høy lyseffektivitet og lavt energiforbruk
Tradisjonelle gatelyskilder lyser generelt opp hele plassen, men bare veiene til kjørende og fotgjengere trenger å være opplyst av gatelys. Derfor, i utformingen av gatelys, for å projisere lysene så jevnt og konsentrert på veien som mulig, er det nødvendig med en buet reflektor. Samle lyset og få det til å skinne i ønsket retning. I prosessen med lysutbredelse, på grunn av blokkering av lyskilden og absorpsjon av den reflekterende overflaten, er lyseffekten til gatelykten bare 65 prosent -70 prosent. I motsetning til dette kan LED-gatelys, på grunn av deres gode retningsevne, når du bruker sekundære optiske linser, effektiviteten til lampen nå rundt 80 prosent. Hvis den optiske designen utføres tre ganger, kan lyseffekten til lampen nå 85 prosent -90 prosent.
Gatelykter med høy intensitet (HID) kan vanligvis bare dimmes i et lite område, mens LED-gatelys kan oppnå dimmekontroll fra 0 prosent -100 prosent, og kan fleksibelt justere lyseffekten i henhold til omgivelseslys og trafikkforhold. Reduser unødvendig energiforbruk samtidig som du sikrer belysningskrav. Det kan ses at for veibelysning, som utgjør omtrent 15 prosent -20 prosent av det totale lysstrømforbruket, er storskala implementering av LED-gatelys av stor betydning for energisparing og karbonreduksjon.
2. Lang levetid
Levetiden til gatelys påvirker direkte vedlikeholdskostnaden for hele veibelysningen. For tiden er levetiden til høytrykksnatriumlamper generelt ca. 20,000 timer, levetiden til høytrykksnatriumlamper for veibelysning er bare ca. 5,000 timer, og levetiden til LED-er med høy effekt er vanligvis 50,000-70,000 timer.
3. God fargegjengivelse
Selv om høytrykksnatriumlampen har den høyeste lyseffektiviteten blant tradisjonelle lyskilder, er fargegjengivelsen den verste, med en fargegjengivelsesindeks Ra på bare rundt 20. En slik dårlig fargegjengivelse kan bare hjelpe folk til å oppfatte veiforhold, men kan ikke hjelpe fotgjengere for å skille klart. Fargegjengivelsesindeksen til lysdioder kan nå rundt 80, som i utgangspunktet er nær naturlig lys, presenterer farger mer realistisk og kan bedre reflektere fargen på selve objektet. Den høye fargegjengivelsen til lysdioder vil utvilsomt hjelpe sjåfører og fotgjengere med å identifisere mål og gi bedre trafikkforhold under samme veilysstyrke.
4. Rask start
Glødelampen lyser på ett tidspunkt, men den faktiske oppstartstiden er 0,1 sekund-0,2 sekund. Det tar titalls sekunder eller til og med ti minutter før gassutladningslamper som høytrykksnatriumlamper og metallhalogenlamper begynner å stabilisere lyseffekten.
Etter at du har slått av, må du vente 3-6 minutter før du starter. Oppstartstiden til LED-en er kun titalls nanosekunder (ns), det er ingen ventetid for omstart, og LED-lampen kan fungere normalt i en kontinuerlig på/av-tilstand.
5. Tilrettelegge for optisk design
LED-en er liten i størrelse og kan sende ut lys i halvplansretning. Den kan betraktes som en punktlyskilde i utformingen av armaturen. Den er veldig egnet for bruk av linser eller reflektorer for optisk design for å oppnå en ideell lysfordeling og oppnå høyere lampeeffektivitet.
6. Sterk plastisitet og fast struktur
Formen på LED-gatelyset har sterk plastisitet, og dekorasjonen og lokale humanistiske egenskaper kan reflekteres gjennom formdesignet, og merverdien av skjønnhet og urbant bilde kan legges til. LED er en solid-state lyskilde og inneholder ikke sårbare deler som glass og filament. Med rimelig design kan LED-lamper gjøres veldig faste i strukturen.
