Kan LED -gatelys lades?
I de tre første månedene, etter at Shanghai hadde den smarte gatelampen ladefunksjon, vil nå ladestabler bli trenden med elektriske biler i fremtiden. Med populariteten til elektriske kjøretøyer har ladeproblemer blitt stadig mer fremtredende. Selv om grafenmaterialer gradvis har blitt integrert i batteripakker for å øke cruiseavstanden siden i fjor, er matchingen og dekningen av ladestabler fremdeles til venstre og høyre.
Utstyret er enkelt og rimelig
Berlin vil installere 1000 flere ladestasjoner for gatelys. For tiden har mange gatelys blitt endret i Berlin.
Dette er også en reform av gatelysindustrien. Nye markeder åpnes. Sammenlignet med dedikerte ladebunker, er den laveste kostnaden ved ladelamper for gatelamper. I følge Ubitricitys offisielle nettsted: “Sammenlignet med andre ladestasjoner som koster nesten 10 000 euro (uten å beregne driftskostnader), koster denne løsningen bare 500 euro. Gatelysene er endret.
Når det gjelder Tyskland, er det omtrent 200 000 telefonpoler tilgjengelig. I Berlin vil nesten 1000 telefonstolper brukes som ladepoler i neste fase." Det amerikanske bilmediet gizmag uttalte rett og slett at grunnen til at Ubitricity våget å hevde at det kan bygge en så billig gatelampe ladebunke, er at enheten er enkel i struktur og enkel å bruke.
Blant dem inkluderer smart ladekabel smarte målere som er kompatible med alle modeller og M2M kommunikasjonsprotokoll. Brukere kan velge en strømleverandør, og de kan også se sanntidsregninger når de logger på. Det er verdt å nevne at tilkoblingsansvarlig ikke bare kan brukes som en gjennomsiktig plattform for lade- og betalingslenker, men også kan spørre nærmeste oppladbare punkt. Den kan offentlig vise transaksjonsdata i sanntid, beregne beløpet nøyaktig, gi månedlige regninger og hjelpe brukere med energistyring.
