Kunnskap om lading, vedlikehold og bruk av elbiler
Det blir flere og flere elektriske kjøretøy. Når det gjelder bruk og vedlikehold av elektriske kjøretøy, vil platinagruppebatterier analysere noen punkter sammen med deg:
1. Når skal elbilen lades?
Når du lader elektriske kjøretøy, husk å "ikke lade ut, ikke lade", så det elektriske kjøretøyet skal ikke være helt oppbrukt under bruk. Generelt anbefales litiumbatterier under 20 % å lades opp i tide, og blybatterier er mindre enn 20 %. Når du trenger å lade.
2. Kan elbilladere være universelle?
På forutsetningen av samme type strømbatteri, kan elbilladeren være universell hvis spenningen og strømmen er den samme. Hvis det er inkonsekvent, anbefales det ikke å bruke en universallader. Selvfølgelig anbefales det sterkt at du bruker den originale matchende laderen.
3. Kunnskap om vedlikehold
1) Brukes det til selvreparerende væskerør for elektriske kjøretøydekk?
Den automatiske dekkreparasjonsvæsken for dekk er nyttig, men den er kun egnet for små brudd under 6 mm. Hvis bruddet er for stort, vil det ikke ha stor effekt. I tillegg er det ikke noe gummibelegg dannet av dekkforseglingen på dekkets sidevegg, så perforeringen av sideveggen kan ikke repareres.
4. Kunnskap om bruk
1) Hva er den svarte pilen på elbildekket
Mange bileiere vil oppleve at det vil være en svart pil på dekket. Denne svarte pilen indikerer at dekket skal monteres i retningen som pilen indikerer når dekket skiftes. Hvis det monteres baklengs, vil det påvirke grepet til dekket, så dets rolle er å angi monteringsretningen.
2) Kan elsykler kjøres på regnværsdager?
Elektriske kjøretøydeler er hovedsakelig elektroniske produkter, og det elektronikken er mest redd for er vann, så vi prøver å ikke kjøre elektriske kjøretøy i kraftig regn, ellers vil det sannsynligvis føre til vann i instrumentpanelet, kontrolleren, batteriet, motoren og andre deler , Som resulterer i skade på elbilen.
3) Hvorfor har'ikke elektriske kjøretøy nok kraft til avansert klatring?
I dag blir konfigurasjonen av elektriske kjøretøy mer og mer rikelig, men de tre girene til elektriske kjøretøy er bare vanlige elektroniske gir. Det er ikke et mekanisk utstyr som en motorsykkel. Det elektroniske giret er kun en fartsgrense og har ingen reell betydning. Det er bare en produsent. Det er bare ett salgsargument til for utformingen av bilen, så det gir folk følelsen av at low-end ikke har nok kraft til å klatre opp high-end.
