Smarte lysmaster har vært veldig populære de siste to årene, og kostnadene er relativt høye, og de markedsføres over hele landet. Fordi det ikke finnes en enhetlig standard, er det flere produsenter av smarte lysmaster nå. For å si det rett ut er det bare en stolpe med oppsamlingsutstyr. Nettverksoverføring, enhetlig styring i bakgrunnen. En smart lysmastløsning skal deles.
Funksjonene til den smarte lysstolpen er som følger:
Trådløse hotspots basert på gatelys, 5G-nettverksdekning (grunnleggende applikasjoner)
Bysikkerhet basert på videobehandlingsteknologi
Trafikkatferdsgjenkjenning, fotgjengerflyt, trafikkflytstatistikkapplikasjon basert på videobehandlingsteknologi (big data, cloud computing)
Kommunal forvaltning av veiparkering og ulovlig okkupasjon av veier basert på videobehandlingsteknologi (elektronisk gjerde)
Miljøovervåking og nødvarsling basert på urban sensing (smart sanitet)
Raffinert forvaltning av kommunal infrastruktur som kumlokk, brannhydranter, søppeldunker basert på smalbåndskommunikasjonsteknologi (infrastrukturstyring)
Utgivelse av kommersiell informasjon, myndighetsinformasjon, trafikkkommando, veiledning og annen informasjon basert på lydvideoer og skjermer (smartbystyring)
Problemer som bybygging står overfor
Driftsmoduser
Forretningsmodus
Modus 1: Offentlig investering og konstruksjon, og enhetlig styring og drift av en bestemt avdeling (eksisterende pilotprosjekter bruker stort sett denne modusen), egnet for forretningsmodeller som BOT, og alle driftsinntekter tilhører staten.
Modus 2: Staten investerer i bygging av ordinære gatelys og tilhørende funksjoner, og den sosiale kapitalen investerer i bygging av smarte funksjoner og styrer driften, og driftsinntektene deles med staten. Egnet for EPCO eller PPP etc.
1. Fordeler ved administrasjon og vedlikehold: styring og vedlikehold av smarte gatelys fullføres av prosjektselskapet, og regjeringen betaler prosjektselskapet i henhold til den opprinnelige årlige styringen og beskyttelsen;
2. Driftsinntekter: inntekter fra offentlig informasjonsutgivelse, informasjonsannonsefrigivelse, overvåkingskameraer, basestasjonsleasing, miljøovervåking, avtrykksalarm, ladehaug, WIFI-drift, etc.;
3. Data gevinst fordel: stor datainnsamling og dataapplikasjon fordel, API-grensesnitt åpen fordel.
Offentlig etat (stat/kommunal) Autorisert gjennomføringsorgan Kompetent avdeling/autorisert enhet (XX byrå/avdeling) Prosjektinitiator
① Direkte avtale (sertifikat utstedt)
② Prosjektselskap (anleggskapital) Byggekontrakt Entreprenør Forsikringsselskap Forsikringskontrakt Driftskontrakt Inntekter Fullført prosjekt Lokalt finansbyrå (statlige kjøpstjenester) Mulighetsgap subsidie Staten betaler basert på ytelse
③ Autorisasjon franchiseavtale Tilsyn og ledelsesvurdering Aksjekapital, avtaleutbytte Banker og finansinstitusjoner (obligasjonsfinansiering for å betale hovedstol og renter) Fusion Capital
④ Driftsselskap Betale avgifter Levere offentlige tjenester Offentligheten (prosjektbruker, uavhengig kommersiell drift)
Smart prosjektdrift inntektsanalyse
1. Kjøp av offentlig utstyr: (refererer hovedsakelig til maskinvareutstyr)
2. Energisparefordeler-: Sammenlignet med tradisjonelle lamper brukes energisparefordeler- til å betale for kjøp av noe offentlig utstyr
3. Administrasjons- og vedlikeholdsfordeler: styring og vedlikehold av smarte gatelys fullføres av prosjektselskapet, og staten betaler prosjektselskapet i henhold til den opprinnelige etablerte styringen og beskyttelsen hvert år;
4. Offentlig kjøp av tjenester
① Online drift og vedlikehold av programvareplattformen, belaster årlige drifts- og vedlikeholdsavgifter;
② Åpne API-grensesnittet for å få tilgang til andre nye smartenheter fra myndighetene, og belast en årlig serviceavgift i henhold til antall grensesnitt;
③ Xueliang Project/Safe City/Skynet Project, Urban Emergency Warning (byvakt/nødinformasjon/kommunal informasjonsfrigivelse), Smart Lighting Management, Wireless City, Miljøovervåking, Infrastrukturstyring (Kumlokksovervåking/Brannhydrantovervåking/Trash Can Condition Monitoring ), etc., belaste driftstjenesteavgifter i løpet av driftsperioden i henhold til forskjellige tjenestefunksjoner;
5. Kommersiell driftsinntekt: (Bedrifter i franchiseperioden, vertikale søknadsinntekter pluss big data-inntekter)
① Smart veiparkeringsavgiftsadministrasjon: for smarte byadministrasjonstjenester kan en serviceavgift belastes per parkeringsplass per år (30 yuan/enhet/dag, 10950 yuan/enhet/år)
② Serviceavgift for smart veilading: det kan belastes per belastning (fortjenesten er lav, bare scenarioet for automatisk fakturering av veiparkering pluss lading har noen fordeler, og andelen er ikke høy)
③ Utgivelse av kommersiell reklame: utstyr leies ut til reklamemedieselskap, og husleien innkreves (se den eksisterende annonseringsavgiften for veiflagg, ca. 4000 yuan/stk/år)
④ 5G mikrobasestasjon polposisjon leieavtale: 1200-2000 yuan/år/pol
⑤ WIFI-driftsverdi-tillagte tjenester: brukere kan motta ulike bilder, popup-vinduer,-videoer og annen reklameinformasjon under gjeldende wifi-profittmodell ved å koble til gratis WiFi (ca. 1,{{3} } yuan/stk/år)
⑥ Leieinntekter for rørledning: grave ut og legge ut rørledningene på veien på en gang, og deretter samle inn rørleieavgiftene for kommunal administrasjon og kommunikasjon.
6. Datagevinst fordel: stor datainnsamling og dataapplikasjonsfordel, API-grensesnitt åpent fordel (fra 50W-1000W/år for en by)
Inntekt betyr noe
Energibesparende-fordeler med smart belysning
Inntekter fra WiFi-hotspot-dekningssystem
Inntektsanalyse for videoovervåking og kringkastingssystem
Inntektsanalyse av miljøsensor overvåkingssystem
Resultatanalyse av multimedieinformasjonspubliseringssystem
Inntektsanalyse for én-nøkkelalarm
Inntektsanalyse av ladepelesystem
5G-kommunikasjon mikro-nettstedinntekter
Resultatanalyse av smart parkeringssystem
Big data verdi-tilførte fordeler
Inntektsgrad
50 prosent -70 prosent energibesparelse sammenlignet med natriumlampe
Omtrent 1,000 yuan/stykk/år
