LED-gatelykt og tunnellampe teknologiutvikling og brukssituasjon
I 2016 gikk teknologien og anvendelsen av LED-gatelys og tunnellys inn i en ny fase, fra den nasjonale utviklings- og reformkommisjonens støtte til søknaden om energieffektivitetslysevalueringssystem for vei- og tunnelbelysning til begynnelsen av provinsielle og kommunale myndigheter til aktivt støtte bruken av LED-gatelys og tunnellys for å komme inn i byen Lighting, søknaden har blitt positivt bekreftet.
For tiden er det ingen grunnleggende tekniske hindringer for bruk av LED-gatelamper og tunnellamper i urban veibelysning. Hvis produsenter av LED-gatelamper kan følge de tilsvarende aspektene fra brikkekoblinger og pakkemetoder til optisk design av lamper og andre nøkkelapplikasjonsteknologier. Den nasjonale standarddesignen og produksjonen kan sikre at den oppfyller kravene i"Code for Design of Ventilasjon og belysning av motorveitunneler" og"Design Standards of Urban Road Lighting", det vil si at LED-gatelys og tunnellys kan oppfylle kravene til urban veibelysning når det gjelder standarder, produksjonsteknologi og applikasjoner. Søknaden, og har en betydelig energibesparende effekt.
Den nylig reviderte"Code for Design of Ventilation and Lighting of Highway Tunnels" har blitt forbedret fra følgende aspekter: For det første, basert på energisparing og middels syn, er indikatorene for bakkens lysstyrke og vegglysstyrke passende redusert for å sikre ytterligere energisparing av tunnelbelysning; For overgangsbelysning, bruk lysindikatorer med en jevnere gradient for å gjøre effektene av det sorte hullet og det hvite hullet mindre; for det tredje, fra energisparingsperspektivet, er det klart at LED-lamper kan brukes til tunnelbelysning, og den optiske ytelsen er spesifisert; Det er en tydelig indikator på dimmestrategien som behandles separat på dagtid og natt basert på trafikkavvikling og kjøretøyhastighet, som gir grunnlag for tunneldriftsdimming.
De nye reviderte standardene for"Urban Road Lighting Design Standards" har gjort gjennombrudd i følgende aspekter: For det første er indikatorene for evaluering av veibelysningen gjennomsnittlig lysstyrke, lysstyrkeensartethet (total ensartethet og langsgående jevnhet), blending, miljøforhold, induserbarhet, etc. Fem indikatorer er uunnværlige; den andre er ensartethet og gjenskinn, og miljøforholdet er veldig viktig for visning (gjenkjenning) av hindringer på veien; den tredje er fra energisparingsperspektivet, det er klart at LED-lamper er mulige for tunnelbelysning, og det er lagt til rette for viktige optiske indikatorer, slik som fargegjengivelsesindeksen som påvirker gjenkjenningsevnen, fargetoleransen som påvirker konsistensen av lys og farge, fargetemperaturindeksen som påvirker komforten, og så videre; den fjerde er valg og optimalisering av flere designplaner, og vitenskapelig anbudsteknologi Kravformulering og streng gjennomføring er av stor betydning for å sikre kvaliteten på belysningsprosjekter. Når det gjelder grensesnittkrav til LED-belysningsapplikasjoner: ikke-integrerte LED-modulgatelamper, forvirrede brukere i mange år med utskiftbare produktstandarder for gatelykter, standardiseringsmodulens standardinnleveringsutkast har blitt gjennomgått og bestått, utformingen av standarden kan gi storskala bruk av LED-gatelykter了Støtte.
Basert på den nåværende statusen til LED-gatelys i Taiwan, Kina og sporing av testresultatdata, konkluderes det med at LED-gatelys for tiden er veldig modne og egnet for veibelysningsapplikasjoner. For dagens intelligente kontrollmetoder og arkitekturer som vanligvis brukes i veier og tunneler, har egenskapene og kjerneteknologien til den tidsstyrte dimmestrømforsyningen for LED-gatelys, LED-gatelysene og deres stolper fordelene med praktisk plassering og strømforsyning, og LED-produkter kan utstyres med intelligent kontroll. , Foreslått som multifunksjonelt lysstolpesystem for bybildepublisitet, for eksempel skjermskjerm og APP-programvare for mobiltelefoner for å frigi offentlig informasjon og reklameinformasjon, forbedring av offentlig sikkerhet og katastrofeforebygging og avbøtende prosjekter, for eksempel gatelysstatusdommer på veier , tyverialarm for gatelykter , Overvåking av sikkerhetsstatusen til elektromekaniske og sivile anleggsanlegg på veier som kumlokk og rørledninger, overvåking av miljøforurensning, overvåking av naturkatastrofer, etc., offentlige tjenester for folks levebrødsprosjekter, for eksempel overvåking av trafikkflyt og overbelastningskontroll, høyhastighets Internett-tilgang til utendørs wifi-hotspots, ladebunker. Markedsføring av LED-gatelys som parkeringsnavigasjon, shoppingguider i forretningsdistrikter osv. vil spille en stor rolle. For øyeblikket er standarden for intelligent kontroll av gatelys for deteksjon av produktmaskinvare, systemfunksjonens fullstendighet og pålitelighet av deteksjonsmiddelkontroll og andre metoder, og understreker at kontrollfunksjonene og kravene vil være mer basert på egenskapene til LED lyskilder, og egenskapene til smart bykonstruksjon har reserverte grensesnitt. , Det intelligente kontrollsystemet basert på LED-gatelys kan realisere automatisk inspeksjon for å redusere arbeidsintensiteten og forbedre arbeidseffektiviteten. Dimmingsteknologi basert på indikatorer som trafikkflyt og prinsippet om sekundært energibesparende trådløst intelligent kontrollsystem, gjennom praktisk applikasjon og testing, Pålitelighetsgarantimetoden for intelligent kontrollmaskinvare og garantimetoden for kommunikasjonsapplikasjonens pålitelighet er foreslått.
For øyeblikket er vanskelighetene med bruken av LED-gatelys å ta hensyn til bruken av LED-gatelys når det gjelder lysdesignmetoder, produktkvalitetskontroll, bestemmelse av anbudstekniske indikatorer, produktfeil og sporing av lysforfall og andre aspekter. I tillegg er det usikkerhet i EMC-prosjektledelsen. , Installasjon og konstruksjon av gatelysprodukter, eksperter mener at: i dag, i faktisk drift, har LED-gatelys fortsatt noen restriktive faktorer som ujevn produktteknisk kvalitet på dette stadiet, som påvirker bruken av LED-gatelys. Med den raske utviklingen av LED-gatelysprodukter, stadig mer behagelige lysfarger og rimelige priser, vil bruken av LED-gatelys aktivt fremmes. Eksperter mener at inntreden av LED-gatelys og tunnellys i utendørsbelysning vil være et viktig tiltak for energisparing i bybelysning og en viktig implementeringsmetode for smarte byer. Det anbefales at lokale brukeravdelinger utvikler en mer vitenskapelig, praktisk og effektiv budgivning Mekanismer og metoder for å fullt ut garantere produktkvalitet, lyseffekter, energispareforhold osv. i praktiske applikasjoner, forhindre ondsinnede lave priser, redusere skaden på interessene. av brukere og produsenter, og skape et trygt, energibesparende og behagelig lysmiljø. Offentlige avdelinger kan gi oppmuntring og retningslinjer på ulike måter i bruken av LED-gatelys og tunnellys for å fremme utviklingen av energibesparende bybelysning.
