Flere ordninger med intelligent energisparende belysning for underjordiske parkeringsplasser
Med utviklingen av byen har titusener av underjordiske garasjer blitt opprettet. For øyeblikket er lyskilden til garasjen i utgangspunktet T8- eller T5 -lysrør, og de fleste har nå LED -lysrør. Fordi LED-produkter er energibesparende, miljøvennlige og lyseffektive, er lamper grovt inndelt i bokslamper og støvtette lamper. Installasjonen vedtar belysningsbussmetode, takmetode og hengende kjedemetode, etc. Kontrollmetoden vedtar i utgangspunktet sentralisert manuell kontroll og betjenes av vakthavende ledsager. Siden den underjordiske garasjen trenger 24 timers belysning, er tapet for lamper veldig høy, vedlikeholdsbelastningen stor og strømkostnaden høy. For å løse denne serien med problemer har mange fagfolk lagt frem mange referanseopplegg. La' s finne ut sammen nå!
1. Kontroller og administrer offentlig belysningstid
For å kontrollere belysningstiden er den vanlige måten å slå på alle lysene på forskjellige tidspunkter, det vil si å slå på alle lysene i løpet av dagen og første halvdel av natten, og slå av halvparten av lysene i andre halvdel av natten. Fordi tiden er for kort og kontrollen er uklar, er energibesparende effekten av denne metoden begrenset.
2, reduser antall lamper
Denne metoden er enkel og enkel å implementere, og den kan åpenbart redusere strømforbruket til underjordiske garasjebelysningsprosjekter. Fordi landet mitt har relevante krav til belysningsdata for offentlig belysning, vil imidlertid belysningsstyrken til hele belysningssystemet ikke oppfylle standarden hvis antallet belysningsarmaturer blir overdrevent redusert. Å redusere antall lamper vil redusere belysningsstyrken og øke ulike sikkerhetsfarer. Derfor er denne metoden ikke egnet for renoveringsprogrammet for underjordisk garasjebelysning.
3, infrarøde eller mikrobølgeovndetektorer som brukes sammen med vanlige lysrør
Infrarøde detektorer er installert på hver lysrør, tenner lyset når mennesker eller kjøretøyer oppdages, og slås deretter av etter en forsinkelse. Når lysrøret slås på, er det en startforsinkelse på 1-1,5 sekunder, så lyset er alltid bak bilen. Vanlige lysrør slås ofte på og av, levetiden er bare 1/3, og mengden av teknisk installasjon er stor, lønnskostnadene og utstyrsinvesteringene er store, og denne løsningen er ikke egnet for transformasjon i underjordisk garasje.
4, bruk av stemmeaktivert bryter og glødelampe
Stemmeaktiverte brytere brukes vanligvis sammen med glødelamper. Glødelampeland har forbudt produksjon av glødelamper. Ulempene med lav lyseffektivitet, høyt strømforbruk og kort levetid er eliminert, så dette programmet er ikke mulig.
5. Underjordiske belysningsløsninger i garasjen
Benwei Lighting har utviklet to produkter, LED intelligent infrarødt sensorlys og LED intelligent radarsensorlys, i kraft av mange års LED R&-D-erfaring og avansert testutstyr, som fullstendig løste de ovennevnte problemene. På grunn av den perfekte kombinasjonen av (infrarød/radar) sensorer, intelligente kontrollere og LED-rør, dannes en unik patentert ny energisparende lampe.
Arbeidsprinsippet til LED intelligent sensorlys: Når det er en bil og noen i garasjen, er produktet fullt opplyst, effekten er 16 watt, lysstrømmen er mer enn 1250LM, og overflatenes lysstyrke er den samme som den av den originale 36W T8 lysrøret (total effekt er ca 42 watt) Lysstyrken er ekvivalent, og gir tilstrekkelig belysningsstyrke; når det ikke er noen bil eller ingen, er lyset i svak belysningstilstand, og effekten holdes på 3 watt for å oppfylle belysningsstyrken som kreves for sikkerhet og overvåking. Denne metoden oppnår perfekt både strømsparing og belysning.
