Snakker om hovedpunktene ved batteriinstallasjon i strømgenereringssystem utenfor nettet
godkjennelse
1) Utseendekontroll bør utføres i tide etter at lagringsbatteriet kommer, fordi utseendefeilen ofte vil påvirke produktets indre kvalitet.
2) I henhold til tidspunktet når batteriet forlater fabrikken, avgjør om det er behov for ekstra strøm, og utfør inspeksjon av terminalspenning, kapasitetstest og intern motstandstest. Hvis batteriet kun inspiseres visuelt etter levering, og lagres uten å supplere batteriets leveringstid, vil lagringstiden ved romtemperatur overstige seks måneder (temperatur>33°C er tre måneder), vil dets tekniske ytelsesindikatorer definitivt reduseres . Den kan'ikke en gang brukes.
Installere
Kvaliteten på batteriinstallasjonen påvirker direkte påliteligheten til batteridriften, så installasjonspersonellet må være opplært eller opplært personell for å fullføre batteriinstallasjonsarbeidet.
Når batteriet transporteres, ikke løft stangen for å unngå skade på batteriet. Hvis batteripolpakningen lekker, vil det føre til at batterikontakten korroderer og direkte påvirke batteriets's levetid. Før du installerer batterikontakten, må battericellene være pent arrangert, og det må ikke brukes smøremiddel eller andre kjemikalier for å unngå å korrodere batteriskallet, noe som fører til at skallet sprekker og elektrolyttlekkasjer. De tekniske betingelsene for batteriinstallasjon er som følger:
1) Før du installerer batteriet, sjekk batteridekselet for å sikre at det ikke er fysisk skade. For mistenkelige flekker som er våte, bruk et multimeter til å koble den ene enden av batteriet til batteriterminalen og den andre enden til et vått sted. Hvis spenningen er null volt, er huset ikke skadet. Hvis spenningen er større enn null volt, betyr det at det er syre i stedet, og du må sjekke det nøye.
2) Batteriet bør installeres på et rent, kjølig, ventilert og tørt sted så mye som mulig og unngå direkte sollys. Holdes unna varmeovner eller andre strålevarmekilder. I den spesifikke installasjonen bør installasjonsmetoden velges i henhold til platestrukturen til batteriet, og den skal ikke vippes. Ventilasjonstiltak bør sørges for i akkumulatorrommet for å unngå eksplosjon og forbrenning forårsaket av den brennbare gassen som produseres av lagringsbatteriet. Siden batteriet genererer varme under lading og utlading, er avstanden mellom batteriet og batteriet generelt større enn 50 mm for å la batteriet spre varmen godt. Samtidig skal forbindelsen mellom batteriene oppfylle kravene til utladningsstrømmen. For parallellkobling av batteripakkene bør impedansen være lik. Ikke bruk for tynne eller for lange kabler for tilkobling av batteriet, ladeenheten og belastningen, for å unngå strømledningsprosessen på linjen For mye spenningsfall og varmeutvikling på grunn av strømtap er skjulte farer for sikker drift .
3) Før batteriet installeres, bør tidsintervallet mellom batteriproduksjon og installasjon og bruk verifiseres. Mål åpen kretsspenning til batteriene en etter en. Batteriene bør vanligvis tas i bruk innen 3 måneder. Hvis batteriet blir stående i lang tid, vil åpen kretsspenning være svært lav. For øyeblikket kan batteriet ikke tas i bruk direkte. Den bør lades opp før bruk.
Etter installasjonen skal spenningen til batteripakken måles, og DC-giret til den digitale måleren skal brukes til å måle batteripakkens spenning. Vtotal er større enn eller lik N×12 (V) (N: antall batterier i serie, i forhold til 12V-batterier); hvis Vtotal er mindre enn N×12 ( V) Kontroller batteriene en etter en; hvis batterigruppen er koblet parallelt etter at to grupper batterier er koblet i serie, bør spenningen til de to gruppene måles før tilkobling, det vil si at Vtotal 1 er større enn eller lik N×12 (V); Vtotal 2 er større enn eller lik N×12 (V) (N: antall batterier koblet i serie i parallelle grener), spenningsfeilen til de to batterigruppene bør være innenfor det tillatte området.
4) Batteripakken kan ikke kombineres med gamle og nye batterier. I stedet bør nye batterier brukes eller alle gamle batterier som opprinnelig var samme gruppe brukes for å unngå ubalanse mellom arbeidsforholdene til de nye og gamle batteriene, noe som ville påvirke levetiden og effektiviteten til alle batterier. For batterier med forskjellig kapasitet må de ikke brukes i serie i samme gruppe. Ellers vil det ved utlading eller lading med høy strøm være utrygge skjulte farer.
5) Før du installerer batteriet, rengjør batteriterminalen for å fjerne oksidlaget på overflaten av terminalen. Terminalposten til batteriet vil danne en oksidfilm i luften. Derfor er det nødvendig å bruke en kobbertrådbørste for å rengjøre tilkoblingsflaten til terminalen før installasjon. For å redusere kontaktmotstanden.
6) En strømbryter bør leveres i batterikretsgruppen koblet i serie for vedlikehold; en parallell gruppe bør også utstyres med en effektbryter for hver gruppe for å lette fremtidig vedlikehold og utskifting.
7) Gjør forbindelsen mellom de positive og negative samleskinnene til batteripakken og samleskinnene til enkeltbatteriet fast og pålitelig.
For nyinstallerte batteripakker bør det utføres en kontrollutladingstest. Deretter skal det gjennomføres en kontrollutladningstest hvert 2. til 3. år, og en kontrollutladingstest skal utføres en gang i året for batterier som har vært i drift i 6 år. Hvis batteripakkens kapasitet ikke når mer enn 80 % av den nominelle kapasiteten etter tre kontrollutladninger, kan det anses at batteripakken har nådd slutten av levetiden og bør skiftes ut.
Sjekk etter installasjon
Inspeksjonselementene etter installasjon inkluderer: installasjonskvalitet, kapasitetstest, intern motstandstest og relaterte tekniske data, etc. Disse aspektene vil direkte påvirke fremtidig drift og vedlikehold av batteriet.
Ved testing er det først nødvendig å ha en omfattende forståelse av prinsippet, strukturen, egenskapene og tekniske indikatorene til batteriet som testes. For å kunne fullføre inspeksjonsarbeidet sikkert og nøyaktig etter at batteriet er installert, kan brukeren velge det best egnede batteritestinstrumentet for inspeksjon, testing og sammenligning i henhold til eget eksisterende utstyr og tekniske forhold. De viktigste testelementene er:
1) Kapasitetstest. Kapasitetstesten er å lade ut strømmen til batteriet som testes til belastningen i en spesifisert tid (Amp-time) for å bestemme kapasiteten til å bestemme batteriets posisjon i livssyklusen. Dette er den mest ideelle metoden. Det nyinstallerte batteriet må ha kapasitet Testing som en del av aksepttesting.
2) Power-down test. Bruk den faktiske nettbelastningen for å teste batteriet. Gjennom testresultatene kan en objektiv og nøyaktig batterikapasitet og høystrøms utladningsegenskaper beregnes. Når du tester, prøv å være nær eller oppfylle utladningsstrømmen og tidskravene så mye som mulig.
3) Mål den ohmske motstanden inne i batteriet. Intern motstand er den beste indikatoren på batteristatus. Selv om metoden for å teste batteri intern motstand ikke er like absolutt som belastningstest, kan minst 80 % til 90 % av batteriene med problemer oppdages ved å måle intern motstand.
