Typer og klassifisering av oppladbare batterier
Nikkel-kadmium batteri (Ni-Cd)
Spenning: 1,2V
Levetid: 500 ganger
Utløpstemperaturen er: -20 grader til 60 grader
Ladetemperatur: 0 grader til 45 grader
Bemerkninger: Sterk motstand mot overlading.
Ni-MH-batteri (Ni-Mh)
Spenning: 1,2V
Levetid: 1000 ganger
Utløpstemperaturen er: -10 grader til 45 grader
Ladetemperatur: 10 grader til 45 grader
Merk: Den nåværende maksimale kapasiteten er omtrent 2100mAh.
Litium-ion-batteri (Li-lon)
Spenning: 3,6V
Levetid: 500 ganger
Utløpstemperaturen er: -20 grader til 60 grader
Ladetemperatur: 0 grader til 45 grader
Merknader: Vekten er 30%-40% lettere enn Ni-MH-batterier, og kapasiteten er mer enn 60% høyere enn Ni-MH-batterier. Men den er ikke motstandsdyktig mot overlading, hvis overlading vil føre til at temperaturen blir for høy og ødelegger strukturen=& gt; eksplosjon.
Li-polymer batteri (Li-polymer)
Spenning: 3,7V
Levetid: 500 ganger
Utløpstemperaturen er: -20 grader til 60 grader
Ladetemperatur: 0 grader til 45 grader
Bemerkninger: Den forbedrede typen litiumbatteri har ikke batterivæske, men bruker i stedet polymerelektrolytt, som kan lages i forskjellige former og er mer stabile enn litiumbatterier.
Bly-syrebatteri (forseglet)
Spenning: 2V
Levetid: 200~300 ganger
Utløpstemperaturen er: 0 grader til 45 grader
Ladetemperatur: 0 grader til 45 grader
Merknader: Det er et generelt bilbatteri (det er 6 2V serie koblet til 12V), batterilevetiden til batteriet uten å tilsette vann er opptil 10 år, men volumet og maksimal kapasitet er størst.
Forklaring av termer for batterilading
Ladehastighet (C-rate)
C er den første bokstaven i Kapasitet, som brukes til å indikere størrelsen på strømmen når batteriet lades og utlades.
For eksempel: når den nominelle kapasiteten til det oppladbare batteriet er 1100mAh, betyr det at utladingstiden på 1100mAh (1C) kan vare i 1 time. For eksempel kan utladningstiden på 200mA (0,2C) være
I 5 timer kan lading også beregnes i henhold til denne sammenligningen.
Cut-off utladningsspenning
Når batteriet er utladet, synker spenningen til den laveste arbeidsspenningsverdien der batteriet ikke lenger er egnet for utlading.
I henhold til forskjellige batterityper og forskjellige utladningsforhold er kravene til batteriets kapasitet og levetid også forskjellige, så den spesifiserte terminalspenningen til batteriutladningen er også forskjellig.
Åpen kretsspenning (OCV)
Når batteriet ikke er utladet, kalles potensialforskjellen mellom de to polene til batteriet åpen kretsspenning.
Den åpne kretsspenningen til batteriet varierer i henhold til materialene til batteriet's positive, negative og elektrolytt. Hvis materialene til batteriet's positive og negative elektroder er nøyaktig de samme, vil åpen kretsspenningen være den samme uavhengig av størrelsen på batteriet og hvordan den geometriske strukturen endres.
Utladningsdybde DOD
I prosessen med batteribruk kalles prosentandelen av batteriets's nominelle kapasitet dybden av utladning.
Utladningsdybden har en dyp sammenheng med ladetiden til sekundærbatteriet. Når utladingsdybden til sekundærbatteriet er dypere, vil ladetiden bli kortere. Derfor bør dyp utladning unngås så mye som mulig under bruk.
Over utflod
Hvis batteriet overskrider batteriutladningsavslutningsspenningen under utladingsprosessen, kan det interne trykket til batteriet øke når batteriet fortsetter å bli utladet, reversibiliteten til de positive og negative aktive materialene vil bli skadet, og batterikapasiteten vil bli betydelig redusert.
Overlading
Når batteriet lades, hvis det fortsetter å lade etter at det har nådd en fulladet tilstand, kan det føre til at det interne trykket i batteriet øker, batterideformasjon, nattlekkasje osv., og ytelsen til batteriet vil også være betydelig redusert og skadet.
Energi tetthet
Den elektriske energien som frigjøres av gjennomsnittlig enhetsvolum eller masse av et batteri.
Generelt, i samme volum, er energitettheten til litium-ion-batterier 2,5 ganger den for nikkel-kadmium-batterier og 1,8 ganger den for nikkel-hydrogen-batterier. Derfor, når batterikapasiteten er lik, vil litium-ion-batterier være bedre enn nikkel-kadmium- og nikkel-hydrogen-batterier. Mindre størrelse og lettere vekt.
Selvutladning
Uansett om batteriet brukes eller ikke, på grunn av ulike årsaker, vil det forårsake fenomenet strømtap.
Hvis det beregnes i løpet av en måned, er selvutladingen av litium-ion-batterier omtrent 1%-2%, og selvutladingen av nikkel-hydrogen-batterier er omtrent 3%-5%.
Syklusliv
Når det oppladbare batteriet gjentatte ganger lades og utlades, reduseres batterikapasiteten gradvis til 60%-80% av den opprinnelige kapasiteten.
Minneeffekt
Under lade- og utladingsprosessen av batteriet vil det dannes mange små bobler på batteriplaten. Over tid vil disse boblene redusere området på batteriplaten og indirekte påvirke batterikapasiteten.
Grunnleggende krav for lading og utlading av oppladbare batterier
Må det nyinnkjøpte oppladbare batteriet lades i 8-12 timer?
Uansett hvilket som helst batteri har egenskapen selvutlading, så når et nytt oppladbart batteri kommer i hendene dine, kan det oppladbare batteriet ha vært selvutladet i en periode. Dette er at de kjemiske råvarene inne i det oppladbare batteriet ikke har vært brukt på en periode, og"passivering" tilstand vises, og den kjemiske reaksjonen kan ikke utøves fullt ut for å gi tilstrekkelig spenning. I dette tilfellet, når du bruker det oppladbare batteriet for første gang, sørg for å lade det oppladbare batteriet helt for å gjenopprette spenningen til det opprinnelige nivået. Faktisk, hvis det oppladbare batteriet ikke brukes på lenge, vil denne"passiveringen" fenomenet vil også oppstå, og situasjonen vil være mer alvorlig. Det er best å lade og utlade det oppladbare batteriet tre ganger, noe som vil hjelpe det oppladbare batteriet til å aktiveres. La de kjemiske stoffene i det oppladbare batteriet gi fullt spill til dens virkning (nikkel-kadmium-batteri). Noen ganger når et nykjøpt oppladbart batteri settes inn i laderen, vil laderen slutte å lade før den er fulladet. Når du støter på denne typen problemer, trenger du bare å fjerne det oppladbare batteriet fra laderen, og deretter sette det i laderen for å fortsette å lade. Dette er et normalt fenomen for nye oppladbare batterier, og det er ikke det at du har kjøpt dårlige oppladbare batterier (Ni-MH, Li-ion-batterier). Generelt sett kan ikke ladetiden være for lang, og opptil 12 timer er tilstrekkelig. Hvis det overlades, vil det føre til skade på det oppladbare batteriet.
Hvordan beregne ladetiden?
Ladetid (timer)=oppladbar batterikapasitet (mAh) / ladestrøm (mA) * 1,5 koeffisient
Hvis du bruker et 1600mAh oppladbart batteri og laderen bruker en strøm på 400mA for å lade, er ladetiden: 600/400*1,5=6 timer (merk: denne metoden gjelder ikke for nyinnkjøpte eller langtidsbrukte oppladbare batterier)
Ni-MH oppladbare batterier og Li-ion oppladbare batterier har faktisk en minneeffekt, må de virkelig lades ut når de brukes?
Faktisk er minneeffekten til det øvre Ni-MH oppladbare batteriet og det oppladbare litiumion-batteriet veldig liten, og det er ikke verdt vår oppmerksomhet.
(Vennligst merk at når du ser dette, ikke bruk utladingsfunksjonen til laderen til å lade ut Ni-MH oppladbare batterier og litiumion oppladbare batterier, spesielt litiumion oppladbare batterier. På grunn av deres egne materielle faktorer er selve batteriet får ikke tåle Tvungen utlading av laderen Hvis du insisterer på å lade ut det oppladbare litium-ion-batteriet, vil batteriet til slutt bli skadet.) I tillegg, hvis du bruker et nikkel-kadmium oppladbart batteri som må utlades, anbefales at du, uavhengig av om batteriet brukes ofte eller ikke, mest. Det er bra å lade og utlade det oppladbare nikkel-kadmium-batteriet annenhver eller tredje måned, for å sikre at minneeffekten til nikkel-kadmium oppladbart batteri er minimert.
Batterimodellkunnskapen er generelt delt inn i: 1, 2, 3, 5 og 7, hvorav nr. 5 og nr. 7 er spesielt vanlig å bruke. Det såkalte AA-batteriet er nr. 5-batteriet, og AAA-batteriet er nr. 7-batteriet! AA og AAA er alle instruksjoner Batterimodellen; med utviklingen av vitenskap og teknologi har tørrbatterier utviklet seg til en stor familie, så langt er det rundt 100 typer. Vanlige er vanlige sink-mangan-tørrbatterier, alkaliske sink-mangan-tørrbatterier, magnesium-mangan-tørrbatterier, sink-luft-batterier, sink-kvikksølv-oksid-batterier, sink-sølv-oksid-batterier, litium-mangan-batterier, etc.
For de mest brukte sink-mangan-tørrbatteriene kan de deles inn i forskjellige strukturer: sink-mangan-tørrbatterier av pastatype, sink-mangan-tørrbatterier av papp-type, tynnfilmsink-mangan-tørrbatterier, sinkklorid-sink- mangan tørr batterier, alkaliske sink-mangan tørr batterier, quadrupole parallelle sink-mangan tørr batterier, laminerte sink-mangan tørr batterier, etc.;
Sink-mangan tørrbatterier brukes ofte i dagliglivet.
Katodemateriale: MnO2, grafittstav
Anodemateriale: sinkflak
Elektrolytt: NH4Cl, ZnCl2 og stivelsespasta
Batterisymbolet kan uttrykkes som
(-) Zn|ZnCl2, NH4Cl (pasta) ‖MnO2|C (grafitt) (＋)
Negativ elektrode: Zn=Zn2＋＋2e
Positiv elektrode: 2MnO2＋2NH4＋＋2e＝Mn2O3＋2NH3＋H2O
Total reaksjon: Zn＋2MnO2＋2NH4＋=2Zn2＋＋Mn2O3＋2NH3＋H2O
Den elektromotoriske kraften til sink-mangan-tørrbatteriet er 1,5V. Den genererte NH3-gassen adsorberes av grafitt, noe som får den elektromotoriske kraften til å falle raskt. Hvis høykonduktivitetspastaen KOH brukes i stedet for NH4Cl, og katodematerialet endres til en stålsylinder, er MnO2-laget nær stålsylinderen for å danne et alkalisk sink-mangan-tørrbatteri. På grunn av batterireaksjonen genereres ingen gass, den indre motstanden er lav, og den elektromotoriske kraften er 1,5V. relativt stabil.
Tørrbatteri er et primærbatteri i kjemisk strømforsyning. Det er et slags engangsbatteri. Den bruker mangandioksid som positiv elektrode og sinksylinder som negativ elektrode for å konvertere kjemisk energi til elektrisk energi for å forsyne en ekstern krets. I den kjemiske reaksjonen, fordi sink er mer aktiv enn mangan, mister sink elektroner og oksideres, mens mangan får elektroner og reduseres.
