Volkswagen bestemte seg for å øke litiumjernfosfatgiganten til land. Er ikke ternær litium duftende?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Det er underforstått at Guoxuan Hi-Tech utstedte 384 millioner aksjer til en pris på 19,01 yuan per aksje, og samlet inn ca. 7,303 milliarder yuan for det nye Guoxuan-batteriet med en årlig produksjon på 16GWh høyspesifikk energilitium{{ 7}}ionbatteri industrialiseringsprosjekter, det nye Guoxuan Materials-prosjektet med en årlig produksjon på 30,000 tonn høy-nikkel ternære katodematerialer og supplerende arbeidskapital.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
Tilfeldigvis sa Tesla i oktober i år på investorkonferansen i tredje-kvartal at standardversjonen av batterilevetid av Model 3 og Model Y vil bli byttet til litiumjernfosfatbatterier over hele verden for å hindre prisen på råvarer som f.eks. nikkel og kobolt. Stigende kostnader. I tillegg sa BYD også at nye biler på markedet i fremtiden vil være fullt utstyrt med litiumjernfosfatbatterier, og Xiaopeng Motors lanserte også en litiumjernfosfatversjon.
Fra ternære litium-ionbatterier til litiumjernfosfatbatterier ser det ut til at batteriruten til elektriske kjøretøy har endret seg plutselig over natten. Tidlige bilselskaper valgte å installere ternære litium-ionbatterier med høy energitetthet og høy pris. Imidlertid har det nåværende elektriske kjøretøyfeltet I stadiet med rask ekspansjon har prisen blitt nøkkelen for bilselskaper for å øke markedsandelen. Bortsett fra høyere-modeller, er nesten alle innenlands bestselgende-modeller i A00-klassen utstyrt med litiumjernfosfatbatterier.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
Forskjellen i produksjon mellom de to er enda større. I november var produksjonen av ternære batterier i mitt land 10,4GWh, som utgjorde 36,8 prosent av den totale produksjonen, en økning på 42,6 prosent fra-til-år; produksjonen av litiumjernfosfatbatterier var 17,8 GWh, og utgjorde 63.0 prosent av den totale produksjonen, en økning på 229,2 prosent fra år-i-år og en måned{{16 }}på-månedsøkning på 12,0 prosent .
