Hva er strømbatteriene?
Strømbatteriet er strømkilden som gir strømkilden til verktøyet, og refererer stort sett til batteriet som gir strøm til elbiler, elektriske tog, elsykler, golfbiler og andre kjøretøy.
Strømbatteriet har hovedsakelig: høy energi og høy effekt, høy energitetthet, høyhastighets delvis ladetilstand (HRPSOC) syklusbruk, bredt driftstemperaturområde (-30 ~ 65 ℃), lang levetid, sikkerhet og pålitelighet.
Det er mange strømkilder som kan brukes som strømkilder, for eksempel blybatterier, nikkel-kadmium-batterier, nikkel-hydrogenbatterier, natrium-svovelbatterier, luftbatterier, brenselceller, solcellebatterier, superkondensatorer og så videre. For tiden er de vanlige applikasjonene mer litiumbatterier og nikkel-metallhydridbatterier.
Litiumbatterier har blitt langsomt utviklet de siste årene. Litiumbatterier er en ny type grønn kjemisk kraftkilde med høy energi som ble lansert av United States Everbright Corporation etter 2000 og markedsført med suksess. Den brukes i strømforsyninger med høy energi og høy effekt som krever høy energi. Når det gjelder elektronisk utstyr og elektriske leker, viser den meget overlegen ytelse. Når utladningsstrømmen er over middels utladningsstrømmen, kan utladningstiden til litiumbatteriet nå omtrent 6 ganger den for det alkaliske manganbatteriet; og sammenlignet med nikkel-hydrogen-batteriet er utladningsspenningen stabil, lagringstid har betydelige fordeler.
Generelt har litiumbatterier følgende enestående fordeler:
1. Utskiftbarhet med alkaliske batterier, det kan byttes ut med alkaliske sink-mangan batterier for ethvert formål;
2. Den har lengre arbeidstid og høyere og flatere arbeidsspenning, spesielt når utladningen er over middels strømmen;
3. Miljøvern og grønn strømforsyning, ikke bruk noen giftige stoffer som kvikksølv, krom, bly, etc.;
4. Lagringsytelsen er god, og lagringsperioden kan være så lang som 10 år.
Ni-MH oppladbart batteri
Nikkel-metallhydridbatterier er sammensatt av hydrogenioner og metallisk nikkel. De har 30 % mer strømreserve enn nikkel-kadmium-batterier, lettere enn nikkel-kadmium-batterier, har lengre levetid og forurenser ikke miljøet. Ni-MH-batterier med større kapasitet har begynt å bli brukt i bensin/elektriske hybridbiler. Ni-MH-batterier kan brukes til hurtiglading og utlading. Når bilen kjører i høy hastighet, kan elektrisiteten som genereres av generatoren lagres i Ni-MH-batteriet ombord. Når bilen kjører i lav hastighet, bruker den vanligvis mye bensin enn høyhastighetstilstanden. Derfor, for å spare bensin, kan nikkel-hydrogen-batteriet ombord brukes til å drive den elektriske motoren for å erstatte forbrenningsmotoren. Dette sikrer ikke bare normal drift av bilen, men sparer også mye bensin. Imidlertid blir nikkel-metallhydridbatterier sakte erstattet av litiumbatterier på grunn av deres lavspenningsplattform og en viss minneeffekt, som påvirker utviklingen.
