Hvorfor velge 3,2V litiumjernfosfat som batteri for Solar LED -gatelys?
Med den brede anvendelsen av nye energigatelamper har flere og flere LED -gatelampeprodusenter dukket opp. Solar LED gatelysprodusent er en solid-state kald lyskilde, som har egenskapene miljøvern, ingen forurensning, lavt strømforbruk, høy lyseffektivitet og lang levetid. Derfor vil Solar LED-gatelys bli det beste valget for energibesparende transformasjon av veibelysning. LED gatelys er en slags høyeffektiv solid state lyskilde dannet av halvleder PN-kryss som kan avgi lys med svak elektrisk energi. Under en viss forspenning og injeksjonsstrøm er hullene som injiseres i P -sonen og elektronene som injiseres i N -sonen i Etter å ha blitt diffundert til det aktive området, sendes fotoner ut gjennom stråling rekombinasjon, som direkte konverterer elektrisk energi til lysenergi . Mange produsenter bare ren produksjon, og har ikke for mange tekniske patentreserver. LED gatelys er en slags høyeffektiv solid state lyskilde dannet av halvleder PN-kryss som kan avgi lys med svak elektrisk energi. Under en viss forspenning og injeksjonsstrøm er hullene som injiseres i P -sonen og elektronene som injiseres i N -sonen i Etter å ha blitt diffundert til det aktive området, sendes fotoner ut gjennom stråling rekombinasjon, som direkte konverterer elektrisk energi til lysenergi . Etter tidligere erfaring, bruk 12V kolloidale blybatterier. Eller 12V ternært litiumbatteri, det smarte batteriet er veldig tungt, levetiden er ikke like god som litiumbatteriet, og har sakte blitt eliminert av markedet. Det ternære litiumbatteriet har høy energitetthet og lang levetid, men sikkerheten er ikke pålitelig, så vi bruker nå 3.2. V litiumjernfosfatbatteri brukes som batteri for LED -gatelys. Fordi under de nåværende markedsteknologiske forholdene, tror vi at 3,2V litiumjernfosfatbatteri er det mest kostnadseffektive litiumbatteriet, ikke bare trygt, men også levetid og pris kan nå våre forventede resultater. Følgende er noen av grunnene til at 3,2V litiumjernfosfatbatterier brukes som LED -gatelampebatterier.
1. Batteriet har ikke noe balanseproblem og kan brukes i mer enn 15 år.
Fordi litiumjernfosfatbatterier alle er produsenter av elektriske kjøretøyer, er de nesten alle børsnoterte selskaper på hovedkortet. I henhold til utformingen av" Miaohong", oppnås utslippsintensiteten til utemiljø 3c. Når du går til gatelyset, er ladeintensiteten bare 0,1-0,3c. Bilen har ikke noe problem med å taue gatelyset i 10 år på 5 år.
2. Kontrolleren og lampekulen er direkte koblet sammen, noe som forbedrer påliteligheten sterkt. Installatøren trenger bare å sette inn DC -kontakten.
3. Kraftproduksjon med lite lys er mye bedre. Fotovoltaiske gatelys kan gjøre det bra i solskinnsdager. Nøkkelen er å generere strøm i regnvær med lite lys. grunnen er enkel. Fotovoltaisk effekt bruker lysintensitet, 12V batteri og 3,2V batteripanel for å generere elektromotorisk kraft (spenning). Jeg tror du burde vite hvilken type kraftproduksjon som er større på regnværsdager.
4. Sett fra litiumbatteriets sammensetning og struktur, har jern-litiumbatterier ingen tungmetaller og er knappe i ressurser. De vil definitivt bli billige og rene energibatterier. Kobolt i ternære litiumpolymerer er knapp, og koboltsalter har tredoblet seg bare det siste året.
Til slutt vil mange spørre om at alt har to sider. La meg også nevne noen få mangler ved 3,2v litiumjernfosfatbatterier.
Ledningene er virkelig dristige, pluggene, og vi må til og med bruke militære klasser.
Kravene til supply chain management og produksjonsutstyr er svært høye. For eksempel er jern-litiumprodusenter generelt oppført på hovedkortet til hovedkortet, og har terskler for kapital og mengde. For eksempel krever full parallell tilkobling høye LED -leverandører, vi bruker bare verdens&nummer 39. En av Nichia Chemicals har en batchtoleranse på mindre enn en del per million.
Subversiv skade på blysyreprodusenter, kontrollerprodusenter og ternære litiumprodusenter, og tradisjonelle offentlige buddokumenter utarbeides vanligvis av dem.
Punktene ovenfor kan oppsummeres i en setning, og krever lav feilrate, lang levetid og høy kostnadseffektivitet. Dette er de virkelige smertepunktene i den fotovoltaiske gatelyktindustrien i mange år, mens de to skadelige rettighetene er relativt små. Vi brukte ti år på å trene titalls millioner lyspærer. Bevis og tro at valg av 3,2v litiumjernfosfatbatteri er fremtiden. For tiden har flere og flere gatelamper valgt den tekniske banen til 3,2v litiumjernfosfatbatteri.
